ライダーズクロニクル

この記事は「パニガーレV4とV4Sの違い」を最短で腹落ちさせたい人向け。結論から言うと、V4とV4Sの差は“足まわり（電子制御サス）とホイール（鍛造）”です。しかもこの差は、スペック表の数字を眺めるよ...

モンスター400って壊れやすいの？中古で買って平気？オーバーヒートする？維持費や修理費で詰む？結論から言うと、モンスター400は「欠陥車だから壊れる」タイプではありません。 ただし、国産400ccと同...

結論：ドゥカティに「現行の250ccモデル」はありません。ここまで読んで「じゃあ終わりじゃん…」と思った人、安心して。このキーワードで検索している人の本音は、たぶんこうです。250ccくらいの気軽さで...

「ドゥカティ ジャパン 撤退」って検索したあなた、たぶん今こう思ってるはず。ドゥカティ、日本からいなくなるの？正規ディーラーや修理って今後どうなる？中古を買った途端に“詰む”とかない？結論から言います...

「スクランブラーSixty2は生産終了って本当？」「今から買える？」「中古はいくら？」「維持費はどれくらい？」結論から言うと、Ducati Scrambler Sixty2（スクランブラー Sixty...

ドゥカティの車検費用を調べていると、「高い」「ディーラーだといくら？」という声が必ず出てきます。結論から言うと、ドゥカティの車検費用は車検そのものの費用に加えて、同じタイミングで発生しやすい点検・消耗...

「ドゥカティって維持費が高い？」「壊れやすいって本当？」「中古が安い理由が怖い…」不安があるのは当たり前です。輸入車の情報は“盛られがち”だし、費用は車種・年式・距離・整備の出し先で簡単にブレます。そ...

ドゥカティが気になって仕方ない。でも検索候補に「ドゥカティ 後悔」「ドゥカティ やめとけ」といった不安ワードが並ぶと、踏み出すのが怖くなる——その感覚、めちゃくちゃ自然です。だって、安い買い物じゃない...

ドゥカティ1098――見た目も音も、全部が「刺さる」スーパーバイク。 だからこそ調べ始めた瞬間に出てくる、あの不安。 「ドゥカティ1098は壊れやすい」って、結局どうなの？中古は地雷なの？先に安心材料...